Lamborghini Huracán STO ครั้งแรกในไทยให้สาวกยลโฉม ราคา 29,990,000 บาท

Last updated ก.พ. 9, 2021

Lamborghini Huracán STO (STO ย่อมาจาก Super Trofeo Omologata) เป็นซูเปอร์สปอร์ตคาร์ที่พัฒนาโดยแผนกมอเตอร์สปอร์ต Squadra Corse ของลัมโบร์กินี โดยได้แรงบันดาลใจมาจากรถแข่งอย่าง Huracán Super Trofeo EVO และ Huracán GT3 EVO ออกแบบให้มีอากาศพลศาสตร์เช่นเดียวกับรถแข่ง พร้อมปรับปรุงชิ้นส่วนให้มีน้ำหนักน้อยที่สุด ติดตั้งขุมพลัง V10 แบบ N/A เพื่อให้อารมณ์การขับขี่เช่นเดียวกับรถแข่ง แต่สามารถใช้งานบนท้องถนนได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย

ด้านหน้าของ Lamborghini Huracán STO ถูกออกแบบให้ฝากระโปรงหน้า, ซุ้มล้อ และกันชนหน้าเป็นชิ้นเดียวกันเรียกว่า Cofango พร้อมปรับปรุงช่องดักลมบริเวณฝากระโปรงหน้าให้อากาศไหลเวียนได้ดียิ่งขึ้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและเพิ่มแรงกดให้กับตัวรถ เสริมด้วยลิ้นกันชนหน้าที่มีช่องระบายอากาศส่งไปยังดิฟฟิวเซอร์หลังเพื่อลดการต้านลม

นอกจากนี้ ยังออกแบบซุ้มดักลมบริเวณล้อคู่หลังที่เรียกว่า NACA เพื่อป้อนอากาศเข้าไปยังเครื่องยนต์ได้สูงสุด เสริมด้วยครีบอากาศบริเวณกระโปรงหลังเพื่อส่งอากาศไปยังสปอยเลอร์ท้ายช่วยเพิ่มความนิ่งของตัวรถ ขณะที่สปอยเลอร์หลังสามารถปรับได้ 3 ระดับการลักษณะการขับขี่ พร้อมระบบเบรกแบบ CCM-R จาก Brembo ที่พัฒนามาจากรถแข่ง F1 สามารถทนความร้อนมากกว่าเบรกเซรามิกปกติถึง 4 เท่า

ทั้งนี้ โครงสร้างภายนอกของ Lamborghini Huracán STO มีการใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์กว่า 75% เพื่อลดน้ำหนักตัวรถแต่คงไว้ซึ่งความแข็งแรง ส่งผลให้มีน้ำหนักเพียง 1,339 กิโลกรัม ลดลงจากรุ่น Huracán Performante อยู่ถึง 43 กิโลกรัม รวมถึงสามารถเลือกออปชั่นเสริมเป็นล้อแม็กนีเซียมเพื่อลดน้ำหนัก Unsprung ได้

ขุมพลังของ Lamborghini Huracán STO 2021 ใหม่ ติดตั้งเครื่องยนต์ V10 ขนาด 5.2 ลิตร มีกำลังสูงสุดอยู่ที่ 640 แรงม้า (PS) ที่ 8,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 565 นิวตัน-เมตร ที่ 6,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์คลัตช์คู่ 7 จังหวะ สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลา 3.0 วินาที ต่อเนื่องจนถึง 200 กม./ชม. ในเวลา 9.0 วินาที

นอกจากช่วงล่างแบบ Lamborghini’s MagneRide 2.0 ที่ปรับแต่งมาโดยเฉพาะแล้วนั้น ยังสามารถปรับโหมดการขับขี่ได้ 3 รูปแบบ ประกอบด้วย STO, Trofeo และ Pioggia โดยโหมด STO จะเน้นใช้งานในชีวิตประจำวัน, โหมด Trofeo เน้นการขับขี่บนสนามแข่งพร้อมฟังก์ชั่นแจ้งอุณหภูมิของจานเบรก (Brake Temperature Monitoring – BTM) และโหมด Pioggia สำหรับการขับขี่บนถนนเปียก